Kako bi tragičan bilans na putevima Srbije bio smanjen neophodno je usvojiti novi Zakon o bezbednosti saobraćaja, o čijem Nacrtu je javna rasprava završena još u septembru 2006. Usvajanjem novog zakona, koji je napisan po uzoru na zakone EU, u Srbiji bi svake godine bilo spašeno najmanje100 života.

Podaci Srpskog komiteta za bezbednost saobraćaja poakzuju da je u Srbiji u saobraćaju 2007. poginulo znatno više osoba nego u 2006. dok podaci Ministarstva za infrastrukturu pokazuju da godišnje u saobraćajnim nesrećama pogine oko 1.000 osoba.

Na godišnjem novou, u Srbiji oko 17.000 osoba u saobraćajnim nezgodama zadobije teške i lake povrede, a troškovi države zbog posledica udesa godišnje dosežu i do milijardu evra. Stručnjaci upozoravaju da su povrede nastale u drumskom saobraćaju, najvažniji problem javnog zdravlja i razvoja u svetu.

Procenjuje se da je Srbija od 1991. godine izgubila oko 13 milijardi dolara od posledica saobraćajnih nezgoda, što predstavlja procenjenu vrednost ukupne mreže magistralnih i regionalnih puteva.

Novom kaznenom politikom predvidjaju se novčane kazne sa višim iznosima, ali i kazneni poeni koji će privremeno ili trajno eliminisati nesavesne vozače sa puteva, sprečiti bezobzirnu vožnju, i pomoći u edukaciji i vaspitanju vozača.

Buduća zakonska regulativa, kojom su propisane veće novčane kazne za prekoračenje brzine, tehničku neispravnost vozila, vožnju neregistrovanog vozila, uvele su i države u okruženju.

Prema propisima EU, vozač tokom dana ne sme da vozi duže od deset sati, a posle predjenih 500 kilometara, ili pet sati, mora da napravi pauzu od dva sata i zbog toga na dugim relacijama autobusi moraju da imaju dva vozača.

Istraživanja Svetske zdravstvene organizacije pokazuju da svake godine u saobraćajnim nezgodama na drumovima pogine skoro 1,2 miliona ljudi, a izmedju 20 i 50 miliona bude povredjeno.